Industriales del sector del autotransporte tiran la toalla en su lucha contra el Impuesto Empresarial a Tasa Unica (IETU), pero exigen a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público que se instrumenten los mecanismo para obligar que quienes operan en la economía informal paguen impuestos, incluyendo a los autotransportistas informales. Lo anterior lo dio a conocer ayer la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), cuyo presidente, Juan Carlos Muñoz Márquez, destacó que ?el autotransporte de carga ya no peleará por la eliminación del Impuesto Especial de Tasa Única, ahora exigiremos a la autoridad hacendaria que realice todos los ajustes necesarios para que obligue a los informales a pagar impuestos?. Dijo que lo anterior es muy importante, dado que si el gobierno federal no realiza ajustes inmediatos y aplica estrategias viables para acabar con la evasión de impuestos que provoca la informalidad, México no alcanzará la competitividad que como país necesita. Muñoz Márquez agregó que ?no podemos seguir peleándonos con el gobierno por un impuesto que ya decidieron aplicar, pues ello ya no está en nuestras manos. Ahora tenemos que buscar que la autoridad haga sinergias con nosotros para encontrar esquemas que permitan pagar los impuestos de una forma más fácil y así evitar la alta evasión?. Comentó que si el gobierno junto con los transportistas encuentran un esquema que permita que ?ese 82 por ciento de informales (datos del INEGI) que hoy existen en el país y que no pagan sus impuestos sean gravados, el IETU dejará de ser un problema para todas las empresas?, manifestó el dirigente. Dijo que es la SHCP la que debe dar una respuesta y solucionar la alta evasión e incluso propuso que los industriales del ramo, miembros de la Canacar, sean invitados a ser un órgano de consulta, para participar y dar ideas muy puntuales de cómo sumar más autotransportistas a la formalidad. Respecto al tema de la seguridad, dijo que en múltiples ocasiones se ha manifestado a las autoridades las áreas más peligrosas sin que se haya dado alguna atención. Las más críticas, expuso el lider de la Canacar, son aquellas vías que tienen varias salidas y entronques en los cuales fácilmente pueden perderse los asaltantes, se ubican en las ciudades más grandes como Saltillo, Torreón y algunos puntos en Monclova. Miércoles 24 de febrero Sección Dinero página 4 Por José de J. Guadarrama