En sólo 5 años, México se quedó sin flota marítima. A pesar de ser considerada la economía 16 en un ranking de 25 por el valor de su comercio, el registro de flota marítima para México prácticamente desapareció, según la última revisión de Transporte Marítimo 2009 realizado por la Conferencia de Naciones Unidas para el Comercio y el Desarrollo (Unctad). La Cámara Mexicana de la Industria Marítima reconoció que el movimiento de carga internacional se realiza desde hace varios años con flota extranjera, ya que el País carece de una flota nacional porque faltan incentivos para sostenerla. De acuerdo con los datos de la Unctad, hasta 2004 México aún "pintaba" en flota para el comercio internacional. Según el reporte, México participa con el 1.8 por ciento del valor generado del comercio mundial, y Brasil con el 1.1 por ciento, pero la economía carioca aporta más en el registro de buques a nivel mundial que México. El organismo señala que Brasil aporta al registro de buques el 0.3 por ciento de la flota marítima mundial, mientras que México aportó el 0.1 por ciento en 2008 y nada en 2009. De acuerdo con los datos de la Unctad, la economía mexicana incluso ha retrocedido en la participación del comercio mundial por su valor. Mientras en 2007 aportaba el 2.04 por ciento, un año después se redujo a 1.85 por ciento, lo que implica una pérdida de 0.19 puntos porcentuales. En contraste, Brasil va ganando terreno en su participación en el comercio internacional. En 2007 participaba con el 1.03 por ciento, pero un año después se incrementó a 1.14 por ciento. La economía que más aporta al registro de buques a nivel mundial es Japón, con 15.6 por ciento, seguido de Alemania, con 9.5; China, con 8.4, y República de Corea con 4.2 por ciento. Si bien en 2009 hubo varias cancelaciones en los pedidos de nuevos barcos, en los países asiáticos se mantuvo una importante demandas de barcos para comercio internacional. Lunes 1 de marzo Sección Negocios página 1 Por Lilián Cruz