Las licitaciones de la segunda Terminal de Contenedores en el Puerto de Lázaro Cárdenas y la ampliación al norte del Puerto de Veracruz, se verán retrasadas según el calendario de la "Cartera de proyectos de inversión 2010", de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). En ese plan se indica que la segunda terminal de contenedores de Lázaro Cárdenas en Michoacán se licitaría en el primer trimestre de 2010, pero la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante (CGPMM) decidió que será en el transcurso del actual trimestre, informó su titular Alejandro Chacón Domínguez. El funcionario dijo que la adjudicación para este proyecto, que costará entre 450 y 500 millones de dólares, se dará hasta dentro de ocho o nueve meses. Otro importante que también va rezagado, según la cartera de proyectos de 2010, es la ampliación norte del Puerto de Veracruz, el cual requerirá una inversión cercana a 4 mil millones de dólares, el segundo más grande en inversión después de Punta Colonet. El plan original indica que la licitación para este proyecto iniciaría en el segundo semestre del año, pero Alejandro Chacón dijo en entrevista que la licitación saldrá hasta el primer trimestre del próximo año. Recordó que este proyecto contempla varias fases, entre ellas, la construcción de una terminal de contenedores, escolleras y dragado. Chacón Domínguez reconoció en entrevista que los proyectos portuarios se retrasaron por la crisis económica y que se esperaba un mejor momento para retomarlos. La cartera de proyectos 2010 que presentó la SCT al inicio de este año ya contemplaba dicho ajuste, pero tampoco se están respetando las fechas, al menos en lo que el coordinador considera los dos proyectos portuarios más importantes en el sexenio, independientemente de Colonet. Las licitaciones de una terminal de usos Múltiples en Maza- tlán y Punta Colonet siguen sin tener fecha de publicación. Uno de los proyectos que sí va conforme al calendario es la licitación de la Terminal de Usos Múltiples de Guaymas, cuyo fallo se dará en octubre o noviembre de 2010, puerto que está creciendo de forma importante gracias a los corredores Guaymas-Mexicali y Guaymas-Nogales-Arizona, y las mejoras que se hicieron en las revisiones en carreteras. Alejandro Chacón dijo que la recuperación en la actividad en los puertos mexicanos ya se nota, ya que la carga total en el primer semestre del año aumentó 30 por ciento en comparación con el mismo periodo de 2009. Anclados El portafolio de inversión 2010 de la SCT no se ha podido cumplir pese a la recuperación económica. Proyectos marítimos de gran altura Terminal 2 de contenedores en Lázaro Cárdenas Ampliación Norte en Veracruz Superficie 102 hectáreas y 1,485 metros lineales de atraque 950 hectáreas Monto de inversión (millones de pesos) 450 a 500 40,000 Capacidad 2 millones de contenedores al año 95 millones de toneladas al año Inicio de operaciones 2012 2014 Proyectos adicionales en la cartera de 2010 Proyecto Estatus Terminal de Usos Múltiples en Mazatlán Pendiente Terminal Especializada de Contenedores en Guaymas En proceso Punta Colonet Pendiente Fuente: SCT Portafolio de inversiones 2010 y puertos. Lunes 16 de agosto Sección Negocios página 4 Por Lilián cruz